Die EU-Kommission möchte die Wertschöpfung Verbrennungsmotorindustrie aus Europa vertreiben. Es zeichnet sich ab, dass China zukünftig die weiterhin notwendigen Motoren liefern wird. Read more

Der langfristig knappe Ökostrom wird für notwendige Anwendungen reserviert werden. Die Energie für zusätzliche Luxusverbraucher wie E-Autos wird v.a. aus der Rückverstromung von Synfuels stammen. Damit entfällt der Effizienzvorteil der Elektromobilität. Read more

Attirée par des artifices brillants, l’alouette se fait prendre au piège. N’en est-il pas de même avec un désir de réindustrialisation de l’Occident qui pourtant ne réduira que très peu les dépendances et les risques mais augmentera les inefficiences Read more

Kritik an den Äusserungen eines Verwalters, der nicht gewillt ist, unternehmerische Impulse einzubringen. Read more

Die Stadt Salzburg wird wohl eine Strafzahlung leisten müssen - wegen Verstoßes gegen ein nicht einhaltbares und unsinniges Gesetz Read more

Die Schweiz wird das bis 2050 angestrebte Netto-Null-Ziel von 2050 wahrscheinlich verfehlen, weil die Winterstromlücke mit keiner heute verfügbaren Technologie gestopft werden kann. Eine Studie der ETH Lausanne quantifiziert die Probleme zum ersten Mal. Read more

Atomstrom könne punkto Kosten überhaupt nicht mit Solarstrom mithalten: Diese Behauptung hört man in Diskussionen um das künftige Energiesystem immer wieder. Dabei wird oft eine Studie der amerikanischen Bank Lazard angeführt. Es handelt sich um eine fragwürdige Datenquelle.

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Wenn schon die Regierung Biden konventionelle Autos nicht verbieten wird, dann wird es auch keine andere Regierung der USA tun. Read more

In der politischen Elite Europas hat sich ein Konsens zur Vernichtung einer Industriebranche ausgebildet. Diese verfiel zunächst in eine Schreckstarre. Erst seit sich die Standortschließungen häufen, wird die Ursache des hausgemachten Teils der Krise auch in der Öffentlichkeit benannt: Lobbyismus. Read more