Eine Posse

Es ist gut möglich, dass Sie, werter Leser dieses Beitrags, denken mögen, jetzt vertiefe ich mich nun wirklich in ein kleines lokalpolitisches Detail. Das ist korrekt, jedoch zeigt dieses Detail ein Muster von politischem Verhalten auf, das auch auf der nationalen und internationalen Bühne auf die eine oder andere Art festgestellt werden kann.

In den NZZ- Ausgaben vom 30. und 31. Juli 2026 war zu lesen, dass die Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich (VBZ) neue Linienbusse in China bestellt haben. Diese Meldung konnte man zu diesem Zeitpunkt auch anderen Medien entnehmen. Immerhin hat die NZZ der Lokal-Nachricht in zwei Ausgaben Raum eingeräumt und in zwei weiteren nachfolgenden gab es anschliessend noch Kommentare zum Geschäft aus redaktioneller Feder.

In letzteren wurde über das Wie, Warum und Risiken zu diesem überraschenden VBZ-Entscheid diskutiert. Auch erfuhr man, dass sich in Europa bereits die Verkehrsbetriebe der Stadt Oslo für dieselben chinesischen Hersteller als Lieferanten von Elektro-Bussen entschieden haben.

In der NZZ wurde allen Ernstes auch darüber diskutiert, ob ein Risiko bestünde, dass China in die Geräte allenfalls einen Chip einbaut, mit «off-switch» Funktion oder gar für Spionage-Zwecke. Als ich dies las, habe ich mich gefragt, was China in der Stadt Zürich allenfalls Spezielles von Interesse ausspionieren könnte? Informationen wie etwa über ein Fahrrad-Parkhaus eines Stararchitekten mit Baukosten von MCHF 15.2 für 800 Fahrrad-Abstellplätze, das – was im Voraus abzusehen war und nun, nach der Eröffnung Ende 2025, auch festzustellen ist – im Wesentlichen leersteht.

Wie dem auch sei, zwei wesentliche Punkte zu diesem Geschäft wurden in den redaktionellen Kommentaren der NZZ nicht erwähnt.

Da ist einerseits die Frage, ob in der Administration der VBZ resp. der Stadt Zürich die Kompetenz zur Abwicklung von Geschäften mit China überhaupt vorhanden ist. Die Erfahrung zeigt, dass man von der Annahme ausgeht, dass alles Wesentliche vertraglich klar geregelt ist. Konfliktpotential liegt jedoch darin, wie und ob diese Vereinbarungen von beiden Parteien auch gleich verstanden werden. Dies kann nur dann sichergestellt werden, wenn auch Verständnis (Kompetenz) für die gegenseitige Geschäftskultur vorhanden ist. Ich möchte Herrn und Frau Schweizer in diesem Zusammenhang an das F 35-Geschäft mit den USA erinnern, wo genau unterschiedliche Interpretationen zu Vertragsfragen im Nachhinein zum Vorschein kamen – und dies auf Bundesebene (mit etablierter internationaler Vernetzung) und mit den USA!

Mit meiner Erfahrung von 36 Jahren intensiver Geschäftstätigkeit in und mit China (und Süd-Ost Asien allgemein) meine ich, dass die Unterschiede in der Kommunikationskultur Schweiz-(Europa-) China doch beträchtlich sind.

Andererseits – meiner Ansicht nach sehr markant – geht es um die Redlichkeit der Zürcher-Stadtverwaltung. Diese ist von einer Politik getrieben, welche «Netto Null» im Eilzugstempo anstrebt, koste es was es wolle. Und sie trägt eine Politik mit, welche dafür zu sorgen hat, dass der lokalen (auch europäischen) Industrie progressiv strenge Auflagen bezüglich CO₂-Emissionen auferlegt werden, die alles andere als zum Nulltarif zu haben ist. Und ebendiese Verwaltung hat offenbar keine Hemmungen, Industrieartikel aus einem Land zu bestellen, wo CO₂-Reduktion nach unseren Vorstellungen kein Thema ist.  Im Zeitraum 2015 bis 2025 hat der CO₂ -Ausstoss der Schweiz um 19% abgenommen, während jener von China um 21% zugenommen hat. Auch sollte man sich merken, dass 2015 der relative CO₂ -Ausstoss der Schweiz gegenüber China gerade mal 0.53% betrug und sich bis 2025 weiter auf 0.35% verringert hat. Wie können die Zürcher eine derart doppelbödige Klimapolitik betreiben und rechtfertigen?

Ich habe keine Zweifel, dass die Chinesischen Lieferanten fähig sind, gute und brauchbare Produkte zu liefern. Störend ist hingegen, dass unsere Behörden zulassen, dass mit zweierlei Ellen gemessen wird – zum Nachteil der eigenen Industrie. Das ist der eigentliche Skandal hinter dieser Lokalgeschichte.

Vielen Dank für das Teilen und Verbreiten dieses Artikels!